该大型SUV基于全新的平台打造，搭载称为VC-Turbo的2.0L涡轮增压4缸发动机。该发动机压缩比可从8:1调节到14:1。新款QX50功率达到268马力，峰值扭矩为280磅英尺，效率比QX50中的V6发动机提高35%。

该车配备CVT变速箱，在前驱模式下效率最高，在四驱模式下，效率可提高30%。据称，该车从零加速至96km/h仅需6.3秒，极速可达230km/h。在新平台下，该车更加紧凑。

英菲尼迪表示与奥迪Q5和宝马X3相比，这也是其在内饰方面的优势。该车行李箱空间大大提高，后排座椅展开时，空间达到895升，后排座椅折叠起来时，空间更是达到了1048升。英菲尼迪表示，该车的结构使其抗扭劲度提高23%，减少弯曲和震动，从而提高了精准度。

由于其空气动力效率提高6%，QX50的圆滑外观对提高精准度也有所帮助。新款QX50配备一系列驾驶辅助技术，利用母公司日产研发的ProPilot辅助系统。

该系统可辅助加速器、制动器和方向盘，以使汽车在公路上安全行驶。英菲尼迪表示该车并没有配备自动驾驶技术，主要是为了满足消费者驾驭汽车的欲望。

QX50将在本月的洛杉矶车展首次亮相，届时将公布更多图片和细节。该车将于2018年在美国上市，但尚不清楚何时在英国上市。由于柴油汽车减少，英菲尼迪在英国的足迹有所扩大。

QX50突出强调其高效，且英国对柴油汽车实行新税收后人们可能对柴油汽车产生较大的转变，这可能为英菲尼迪在英国的发展提供一个大好的时机。

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